- Todos os participantes e utilizadores deste blog são tratados por igual e as regras são aplicadas a todos sem excepção, não havendo dois pesos nem duas medidas.
- Todas as opiniões devem ser respeitadas e não é permitido o uso de linguagem de tipo ofensivo, injurioso ou calunioso.
- Não é permitido conteúdo relacionado com pornografia, pedofilia, conteúdos racistas ou que possam ser considerados ofensivos por outros utilizadores.
- Não é permitido conteúdo com referências a outros blogs do mesmo âmbito, especialmente a acção de publicitar de forma camuflada ou indirecta a referida publicação, a não ser que seja devidamente e previamente autorizado pelo administrador do blog.
- Comentários não identificados correctamente ou anónimos serão apagados pelo administrador do blog.
- A liberdade de expressão e o direito à opinião são encorajados neste blog, pois são exactamente esses os principais catalizadores e/ou dinamizadores de uma página deste estilo. Mas este direito concedido aos utilizadores não pode ser usado como arma ou como um meio para atingir um fim.
- Os eventos organizados pelo administrador do blog não têm como intuito gerar algum tipo de lucro ou vantagem para o mesmo. Por conseguinte, todas as critícas serão aceites desde que efectuadas com espírito construtivo e com fundamento.
- O organizador reserva-se o direito de admissão nos eventos organizados.
- A inscrição nas provas é feita sempre através do widget presente no blog. Em substituição pode ser usada uma mensagem via Playstation ou deixando um comentário no post que indica que as inscrições estão abertas para determinado evento.
- Caso o nº de inscrições exceda o nº de lugares disponíveis, os participantes que se inscreveram mas não conseguiram lugar têm lugar garantido na prova ou campeonato seguinte.
- Todos os participantes devem familiarizar-se com as regras de participação de cada competição e garantir que as entendem antes de se inscreverem numa prova.
- Reclamações acerca do funcionamento do blog ou da conduta de outros pilotos em prova devem ser efectuadas por mail para coutojr8@gmail.com ou através do formulário indicado para o efeito. Para reportar acerca da conduta de outro piloto, é pedida uma descrição pormenorizada dos acontecimentos que levaram à queixa. Reclamações relativas à conduta de outro piloto deverão ser apresentadas no período máximo de uma semana após a prova que deu lugar à reclamação.
- Os participantes devem respeitar as regras básicas da condução desportiva sendo que infracções registadas ou reportadas por outros pilotos poderão levar à exclusão temporária ou definitiva de participação no eventos organizados no blog.
- Não é permitida a condução excessivamente agressiva. Também está proibido o estilo de condução que não tem outro propósito senão "empatar" o piloto que se encontra atrás a querer ultrapassar, recorrendo a várias mudanças de direcção em recta ou outras técnicas semelhantes.
- Se uma ultrapassagem for realizada de forma indevida o piloto infractor deverá devolver a posição ao piloto ultrapassado. Não obstante o exposto, uma penalização adicional poderá ser aplicada à posteriori pela organização.
- Não é permitido recorrer a situações como, por exemplo, usar o carro de outro piloto para virar uma travagem tardia, recorrer a ligeiros toques que desviam o piloto da frente da trajectória normal da curva ou outro tipo de situações semelhantes e uso da buzina de qualquer forma.
- Não é permitido mudar mais do que duas vezes a trajectória em recta. A primeira é para defesa de posição e a segunda só é aceite para tomar a linha de trajectória ideal desde que não envolva risco para o participante que está a tentar a ultrapassagem.
- Por vezes a ordem de partida na grelha não corresponde aos tempos practicados na qualificação. Se assim acontecer, a corrida será interrompida e os pilotos devem entrar na pista ordenadamente para nova formação de grelha, respeitando a posição em que se encontravam na qualificação. Em caso de discordância, caberá ao organizador indicar o lugar de cada piloto.
- Caso algum piloto esteja com LAG excessivo, será pedido que abandone a corrida.
- O horário indicado para a realização de uma prova é para ser cumprido sem excepções. É dada uma tolerância de cinco minutos que serve igualmente para habituação aos carros antes de se dar inicio ao período de qualificação. Caso o anfitrião da sala não esteja presente à hora marcada para abrir sala, ficará excluído da prova e um elemento pré-designado ficará encarregue de abrir a sala e dar inicio à corrida. Não são abertas excepções a esta regra para nenhum piloto.
- Em caso de empate entre dois pilotos num campeonato são considerados os seguintes factores como forma de desempate:
1º - Maior nº de vitórias;
2º - Melhor média de posição conquistada em corrida
3º - Menor tempo agregado das corridas disputadas
Cumprimentos a todos,
CoutoJr
- Os eventos organizados pelo administrador do blog não têm como intuito gerar algum tipo de lucro ou vantagem para o mesmo. Por conseguinte, todas as critícas serão aceites desde que efectuadas com espírito construtivo e com fundamento.
- O organizador reserva-se o direito de admissão nos eventos organizados.
- A inscrição nas provas é feita sempre através do widget presente no blog. Em substituição pode ser usada uma mensagem via Playstation ou deixando um comentário no post que indica que as inscrições estão abertas para determinado evento.
- Caso o nº de inscrições exceda o nº de lugares disponíveis, os participantes que se inscreveram mas não conseguiram lugar têm lugar garantido na prova ou campeonato seguinte.
- Todos os participantes devem familiarizar-se com as regras de participação de cada competição e garantir que as entendem antes de se inscreverem numa prova.
- Reclamações acerca do funcionamento do blog ou da conduta de outros pilotos em prova devem ser efectuadas por mail para coutojr8@gmail.com ou através do formulário indicado para o efeito. Para reportar acerca da conduta de outro piloto, é pedida uma descrição pormenorizada dos acontecimentos que levaram à queixa. Reclamações relativas à conduta de outro piloto deverão ser apresentadas no período máximo de uma semana após a prova que deu lugar à reclamação.
- Os participantes devem respeitar as regras básicas da condução desportiva sendo que infracções registadas ou reportadas por outros pilotos poderão levar à exclusão temporária ou definitiva de participação no eventos organizados no blog.
- Não é permitida a condução excessivamente agressiva. Também está proibido o estilo de condução que não tem outro propósito senão "empatar" o piloto que se encontra atrás a querer ultrapassar, recorrendo a várias mudanças de direcção em recta ou outras técnicas semelhantes.
- Se uma ultrapassagem for realizada de forma indevida o piloto infractor deverá devolver a posição ao piloto ultrapassado. Não obstante o exposto, uma penalização adicional poderá ser aplicada à posteriori pela organização.
- Não é permitido recorrer a situações como, por exemplo, usar o carro de outro piloto para virar uma travagem tardia, recorrer a ligeiros toques que desviam o piloto da frente da trajectória normal da curva ou outro tipo de situações semelhantes e uso da buzina de qualquer forma.
- Não é permitido mudar mais do que duas vezes a trajectória em recta. A primeira é para defesa de posição e a segunda só é aceite para tomar a linha de trajectória ideal desde que não envolva risco para o participante que está a tentar a ultrapassagem.
- Por vezes a ordem de partida na grelha não corresponde aos tempos practicados na qualificação. Se assim acontecer, a corrida será interrompida e os pilotos devem entrar na pista ordenadamente para nova formação de grelha, respeitando a posição em que se encontravam na qualificação. Em caso de discordância, caberá ao organizador indicar o lugar de cada piloto.
- Caso algum piloto esteja com LAG excessivo, será pedido que abandone a corrida.
- O horário indicado para a realização de uma prova é para ser cumprido sem excepções. É dada uma tolerância de cinco minutos que serve igualmente para habituação aos carros antes de se dar inicio ao período de qualificação. Caso o anfitrião da sala não esteja presente à hora marcada para abrir sala, ficará excluído da prova e um elemento pré-designado ficará encarregue de abrir a sala e dar inicio à corrida. Não são abertas excepções a esta regra para nenhum piloto.
- Em caso de empate entre dois pilotos num campeonato são considerados os seguintes factores como forma de desempate:
1º - Maior nº de vitórias;
2º - Melhor média de posição conquistada em corrida
3º - Menor tempo agregado das corridas disputadas
Cumprimentos a todos,
CoutoJr
